LYM de Mexico SA de CV
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Tubos Enfriadores Individuales sostenidos en Platos Cabezales
con Sellos de Hule que absorben los esfuerzos y el choque térmico.






Los sellos permiten quitar los tubos dañados y reemplazarlos en campo, muchas veces sin necesidad de quitar el intercambiador de calor del equipo.



Con la opción de núcleo V-tube (mostrada), los tubos pueden ser acomodados para crear espacios de manera que la suciedad y escrombros puedan ser soplados fuera del núcleo.


Productos Mesabi:
   

Los pasos mostrados para quitar y reemplazar los tubos son para radiadores de motor. Otros productos MESABI® se desmontan y vuleven a montar en forma similar. El proceso completo para reemplazar o limpiar los tubos puede ser realizado por personal de mantenimiento normal sin habilidades especiales, usando solamente herramienta manual y a menudo sin quitar el intercambiador de calor del equipo.




LYM diseña intercambiadores de calor de todas las formas, tamaños y capacidades para enfriar agua, aceite o aire..

Los ingenieros de LYM trabajan directamente con clientes, OEMs, fabricantes de engine y proveedores de ventiladores para contruir la confiabilidad de MESABI®. Esto incluye trabajar con OEMs en sus plantas y en campo para verficar requisitos de desempeño.


Espacio limitado para el motor y el enfriado del aceite.


Paquete intercambiador de calor “V-Pack”.

Este camión revestido que funciona con un motor Detroit Diesel 16V4000 de 3,000 caballos de fuerza tiene espacio limitado en la cubierta. Los ingenieros de LYM combinaron el motor y el sistema de enfriamiento del aceite en un framework y ventilador común– o “V-Pack”. El radiador forma la mitad de una “V” y el enfriador de aceite la otra mitad. Ambos comparten un ventilador horizontal en la parte superior de la “V” que empuja el aire a través de la “V” y lo agota lejos de la gente y del equipo..

Obstrucción externa del radiador.



Reubicar el radiador a la columna.

El tractor crawler Komatsu® utilizado en el norte de Alberta, Canada, estaba teniendo constante obstrucción externa del aceite y de arena saturada con agua. Ingenieros de L&M reubicaron el radiador a la parte superior de la columna y colocaron un ventilador hidráulico abajo del radiador para enviar el aire arriba y a través del radiador.
Este diseño también ha sido usado en lugares donde los radiadores regularmente experimentan obstrucción por restos de plástico y papel.
 


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